За його словами, склалася така

Крім цього Олексій Ковальов обурювався перенесенням траси ЗСД вглиб території намиву на 50 метрів ближче до проектованих житлових будинків. За його словами, склалася така ситуація, коли в чинному Генплані ЗСД проходить по одному маршруту, по затвердженому проекту — траса ближче до будинків, а в новій редакції Генплану, прийнятої сьогодні за основу, дорога розташовується якраз відповідно до проекту. Тобто виходить так, що проект розташування ЗСД був затверджений у відповідності не з чинним Генпланом, а з ще не прийнятим.


Найбільше Ковальова обурило те, що новий варіант Генплану об'єднує промислові зони. У чинному документі існують дві різні промзони. В одній з них можуть розташовуватися підприємства 4 і 5 класів шкідливості (досить низьких, що вимагають санітарної зони в 100 і 150 метрів відповідно), а в іншій — 1, 2 і 3 класів. У новій же редакції пропонується ці зони об'єднати. Депутат Ковальов такий крок вважає «недалекоглядним», а злиття — небезпечним. Таке об'єднання може привести до того, що, наприклад, на тій території, де раніше за Генпланом можна було б відкрити тільки хлібозавод або виробництво шоколадних цукерок, тепер можна хоч тютюнову фабрику, хоч хімкомбінат відкривати, незважаючи на розташовані неподалік житлові масиви.


Об'єднання двох різних ділових зон теж може привести до непередбачуваних наслідків. Зараз у Генплані є одна ділова зона, в якій можуть знаходитися установи бюджетного сектора — культурні, сфери охорони здоров'я, науки і так далі, а інша прописує наявність будь-якого іншого бізнесу. Тепер вони будуть об'єднані. Це може привести до того, що після знесення, наприклад, Боткінська бараків на Миргородської вулиці на їх місці зовсім не обов'язково буде будувати лікарню або театр.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11