Що він міняє, з урахуванням того, що ще й ЗСД буде побудований?

Ну а якщо з грошима буде зовсім туго, припасений третій варіант — на цей раз в створі 16-17-й ліній, тобто набагато ближче центру. Зате і коштувати він буде всього 7,9 млрд. руб. Як повідомив віце-губернатор Петербурга Олексій Сергєєв, зараз обговорюється саме останній варіант. Крім того, за його словами, вирішується питання про зниження вартості проекту до 7 млрд. руб.


Навколо будівництва нового моста вже розгорілися жваві дискусії. Так, директор Бюро межування міських територій НІПІГРад Павло Никонов дивується, навіщо будувати нову переправу, якщо вже прийнятий проект Західного швидкісного діаметра (ЗСД) передбачає два мости з Василівського острова. «Що він міняє, з урахуванням того, що ще й ЗСД буде побудований? Може бути, було б краще все-таки тунель побудувати? »- Запитує Павло Ніконов. А депутат міської парламенту Олексій Ковальов переконаний, що новий міст не вирішить транспортну проблему острова. На його думку, до неї треба підходити комплексно і, наприклад, реанімувати проект засипки Обвідного каналу і будівництва на його місці магістралі.


Втім, глава міського комітету з охорони пам'яток (КГИОП) Віра Дементьєва вважає, що побоювання з приводу виключення Петербурга зі списку ЮНЕСКО позбавлені підстави. На її думку, місто не повторить долю Дрездена: «Взагалі, рішення по Дрездену приймалося без особливого ентузіазму. Питання розглядалося протягом чотирьох годин. Це перший європейський місто, виключений зі списку всесвітньої культурної спадщини ».


А спікер петербурзького парламенту Вадим Тюльпанів натякнув, що думка ЮНЕСКО вирішальної ролі не грає. «Безумовно, я вважаю, що треба рахуватися з ЮНЕСКО, хоча, наскільки я знаю, великих матеріальних коштів від нього в Петербург не надходить», — зазначив парламентарій.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11