Радіокеровані машини

Почнемо ми нашу статтю з невеликої історії. Усього десять років тому стали з'являтися перші радіокеровані іграшки — це були іграшкові машинки на радіокеруванні, які не мали ніяких додаткових функцій, працювали від звичайних батарейок, а також були зроблені з самого просто пластмасового корпусу, що при найменшому ударі міг пошкодитися або тріснути. На сьогоднішній день ми можемо помітити, як ефективно за якісь десять років радіокеровані машинки переросли у справжні радіокеровані машини. Радіокеровані машини стали дуже популярні в усьому світі, так як вони можуть містити різні двигуни, можуть бути зроблені з різного корпусу, а найголовніше машини можуть ділитися на різні види по призначенню. Всі ці перераховані вище характеристики ми зараз розберемо. І почнемо ми з огляду двигунів.

    Існує два види двигунів для радіокерованих машин, це:

  • Електричний двигун, який є по більшій мірі стандартним двигуном для всіх радіокерованих машин. Електричний двигун є найповільнішим двигуном, але цей його недолік зможуть покрити маса позитивних якостей. Наприклад, цей двигун не викидає запахів і диму, що дозволяє використовувати радіокеровані машини всередині приміщень, ця властивість також робить двигун екологічно чистим. Також, електричний двигун є дуже простим в управлінні, що робить його дуже корисним для новачків.
  • Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), який являє собою складну конструкцію, якій здатний користуватися тільки досвідчений користувач. ДВС є дуже потужним двигуном, дозволяючи машинам на радіокеруванні розвинути швидкість до 80 — 90 км на годину. Такий двигун при використанні вимагає знань спеціальних навичок, а також різних засобів для його роботи: паливо, масло, а також свічки запалювання і пристрій для його нагрівання.
    Тепер же давайте перейдемо до огляду видів машин по призначенню. Буває три основних групи машин, які можуть ділитися за призначенням, а саме:

  1. Монстри — є дуже потужними, а також великогабаритними позашляховиками, які пристосовані для швидкісної їзди по бездоріжжю. Монстри зазвичай використовують двигун внутрішнього згоряння, а також масляні амортизатори для кращого захисту підвіски.
  2. Багги — є дуже швидкими, а також ударостійкими гоночними машинними, які призначені для швидкої їзди по пересіченій місцевості, а також для різних стрибків з трамплінів. Якщо ваша баггі випадково перекинулася або впала в стрибку з трампліну, то вона отримає мінімальні пошкодження завдяки корпусу, який зроблений із сучасних ударостійких матеріалів.
  3. Шосейні або ралійні — є дуже швидкими машинами, які призначені для дуже швидкої їзди по прямих рівних дорогах. Такі машини зазвичай мають двигун внутрішнього згоряння, для забезпечення максимальної швидкості, а також дуже низьку підвіску і аеродинамічний корпус для набору ще більших швидкостей. Швидкість ралійних машин доходить до 80 км на годину.

З радіокерованими машинами ми закінчили, і сміливо можемо переходити до огляду радіокерованих вертольотів.

Радіокеровані вертольоти

Лідируюче місце в індустрії радіокерованої техніки, як раз таки займають радіокеровані вертольоти. Перші моделі вертольотів були дуже нудними, могли літати всього п'ять хвилин, а найголовніше злітали тільки вгору і вниз. Сучасні радіокеровані вертольоти представляють собою дуже складний механізм, який здатний літати в усі необхідні сторони, а також виконувати не дуже складні трюки. Про вертольоти можна відзначити кілька основних речей, це: двигуни, схеми гвинтів, а також комплекти поставок.

    Двигуни вертольотів можуть бути двох видів, також як і у радіокерованих машин, а саме:

  • Електричний двигун.
  • Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Двигуни радіокерованих вертольотів нічим не відрізняються від двигунів машин, і тому ми їх детально розглядати не будемо, а перейдемо до гвинтових схемами.

    Схема гвинтів може ділитися на два види:

  1. соосно схема гвинтів — це два основних ротора, які обертаються в протилежні сторони, а також, це обов'язкова присутність балансира, завдяки якому радіокеровані вертольоти з такою схемою дуже плавно висять в повітрі. Усі радіокеровані вертольоти, мають соосно схему дуже прості в обігу і саме тому рекомендуються новачками.
  2. Схема гвинтів з двома роторами — це схема, яка має на увазі під собою два ротори, один з них основний, а інший задній. Така схема гвинтів буде дуже складна в управлінні новачками, і саме тому рекомендується тільки досвідченим користувачам.
    З схемами гвинтів ми розібралися і тепер давайте розберемо найостанніше відміну всіх вертольотів один від одного, це укомплектованість та постачання товарів на ринок. Існує всього три види комплектації і відправлення товару на ринок, це:

  1. Комплектація вертольота в повній збірці — передбачає, що вертоліт поставляється в повністю готовому до польотів вигляді.
  2. Комплектація вертольота в розібраному вигляді — передбачає, що вертоліт поставляється в повністю розібраному вигляді, така збірка буде кращим подарунком для модельєрів.
  3. Комплектація вертольота в майже повній збірці — передбачає, що вертоліт поставляється в повністю готовому вигляді, але вимагає встановлення деяких деталей.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11