Палацовий міст караул втомився ключова переправа через Неву потребує термінового ремонту

Проте до цих пір немає ні проекту реконструкції, ні рішення транспортної проблеми, яка неминуче виникне при закритті ключового моста.


— Ми довго переконували міський уряд, що Палацовим мостом потрібно займатися, — говорить глава ГУП «Мостотрест» Юрій Петров. — І нарешті нас почули. Останній раз переправу ремонтували у 1978 році, в 2016-м закінчується термін її служби. Здавалося б, є ще сім років. Але в липні минулого року вчені кафедри мостів Петербурзького державного архітектурно-будівельного університету взяли 18 зразків металу і піддали їх випробувань на визначення ступеня «втоми» матеріалу. Вивчивши проби, вони винесли свій вердикт — спорудження без серйозних наслідків може прослужити лише чотири роки. Час все одно є. Але це не дає місту і нам підстав сидіти і чекати, поки щось станеться. Ми в Мостотрест в такій ситуації себе відчуваємо дуже незатишно, тому як відповідаємо за технічний стан мосту.


Щоб найближчим часом уникнути надзвичайних ситуацій, Мостотрест залишив за собою право при необхідності розводити переправу на годину раніше. Адже в будь-який момент розвідні механізми моста може заклинити.


— А раптом це станеться, коли караван суден вже рушить по Неві? Це ж справжнє ЧП! Зупинити кораблі неможливо, — турбується Юрій Петров.


Керівник ГУП «Мостротрест» розповів, що ремонт одного з найважливіших міських переправ планують почати в 2010 році. Найближчим часом комітет з благоустрою та дорожньому господарству приступить до проектно-вишукувальним роботам. Поки невідомо, скільки грошей буде потрібно на реконструкцію Палацового моста (для прикладу: ремонт Благовіщенського обійшовся місту в 4 мільярда рублів) і якою буде оновлена ​​переправа.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11