Дворянські гнізда в режимі економії

Таке рішення було прийнято, як сказано в постанові уряду, "для визначення об'єктивно необхідних робіт і мінімізації витрат по реставрації об'єктів культурної спадщини".


Реставраційні роботи йшли в рамках програми "Вінок російських садиб", яка була розроблена комітетом з туризму в 2004 році. Дворянські гнізда повинні привести в ідеальний стан і з'єднати авто-та залізничними маршрутами. У список потрапили садиби графів Шереметєвих "Останкіно", графа Рєпніна "Воронцово", князів Голіциних "Кузьминки" і ряд інших. Залізнична складова в затоварений автотранспортом Москві має ряд переваг — багато садиби стоять біля шляхів, по яких можна пустити ретропоїзд. "Мосгортранс" навіть отримав на безоплатній основі п'ять вагонів 1968-1975 років випуску.


Але минулого тижня роботи з реставрації садиб були припинені. Хоча на реалізацію програми "Вінок російських садиб" у 2004-2007 роках було витрачено 600 млн рублів, в 2008-2010 роках збиралися вкласти ще 1,2 млрд.


"Кузьминки" здобули славу російського Версаля при найвідомішому власника садиби Сергія Голіцина в середині XIX століття. Тут творили видатні зодчі і скульп-тори — Д. Жилярді, Р. Казаков, А. Воронихин, І. Віталі, П. Клодт та інші.


— В "Кузьмінках" зроблено багато, — вважає прес-секретар префектури ЮВАО Марія Єрмакова. — У рамках програми "Вінок російських садиб" відновили Ванний будиночок, два флігелі (Західний і Східний), що входять в ансамбль панського двору, і Кузню-Пташник. А також міст з грифонами і дві пристані.


Швидше за все заморожені проекти, які знаходяться ще на "паперовому етапі".


— Зараз готова проектна документація на реставрацію Скотного двору, дачі сенатора Полуденского, альтанок, — уточнила Єрмакова.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11