Баевский зміг сказати

Про «Великий Москві» поки нічого не відомо, крім того, що туди переїдуть чиновники ». Скокан недеется, що план розвитку нових територій буде обговорюватися з експертами, причому не тільки з архітекторами, але і з транспортниками та соціологами.

На чолі проекту, на думку архітектора, повинен стояти політик: «У тому сенсі, що це має бути людина, яка може зібрати навколо себе фахівців, вислухати думки, людина, яка може управляти людськими зусиллями».

Поля і ліси в межах міста

Території, зараз приєднуються до Москви, до цих пір розвивалися як рекреаційний центр — там багато дач, зелених зон. «Незрозуміло, як місто буде освоювати ці ліси, — сказав« НГ »заступник директора Ниипи Генплану Москви Олег Баєвський. — Думаю, що ніде в світі в місто не включалося стільки зелених територій. Північно-східна, південно-східна частини Підмосков'я більш урбанізовані, їх легше освоювати. А зараз виходить, що ми прийдемо туди, де ще не встигли напаскудити, і далі будемо знищувати зелений пояс столиці ». Баевский зміг сказати, скільки часу може зайняти складання Генплану, тому що поки не ясно, що і де будуть будувати.

«У Фінляндії, Норвегії є багато прикладів міст, які побудовані з мінімальним збитком для навколишнього середовища, — зазначає Скокан. — Інша справа, що щільність населення там інша, там населення цілої країни — як одна Москва ».

До нової Москви на метро і автобуса�

Не менш важливий і складний питання транспортного сполучення. Уже відомо, що всередині існуючих кордонів Москви будуть сформовані три хордових напрями, проведена реконструкція МКАД з метою зниження транспортного потоку через центр міста. Також плануються реконструкція радіальних напрямків на головних ділянках за МКАД і реконструкція поперечних напрямків в зоні 15-20 км від МКАД.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11