Але все виявилося складніше, ніж представлялося спочатку.

Останній раз більш-менш масове обстеження підвісних дворів відбувалося ще в Ленінграді в далекому 1979 році. Тоді фахівці ЛенжілНІІпроекта пройшлися по 60 таким підвалах. В технічні особливості не заглиблювалися, стан перевіряли на око, більше думали про можливість пристосувати підземелля під потреби цивільної оборони. Але і з тієї пожовклим від часу довідки багато стає зрозумілим:
вулиця Римського-Корсакова, 13/35, — аварійний стан перекриттів;
7-я Червоноармійська вулиця, 17, — заміна перекриттів;
Велика Зеленіна вулиця, 2/42, — заборонити в'їзд автотранспорту;
Мала Морська вулиця, 19, — затоплення, захаращення, необхідний ремонт перекриттів;
Велика піддячого вулиця, 14, — значний знос конструкцій, затоплення;
Невський проспект, 46, — експлуатація можлива за умови заміни перекриттів, в'їзд транспорту заборонити;
15-я лінія Василівського острова, 15, — необхідна заміна перекриттів;
Гангутская вул., 16, — підвал потребує ремонту із заміною перекриттів …

У 1979 році справа була … А в 2010-му — рік тому — у дворі історичної будівлі на Гангутской вулиці (поруч Літній сад, невська набережна) з'явилося страшне оголошення: мовляв, сюди ходи, а сюди не смій — провалиться. От і ходили громадяни кілька місяців по стінку. Ходили-ходили і збунтувалися. Тепер, кажуть, підвісна двір відремонтували. Уже не провалиться, але вода під двором все одно хлюпається.

Все нижче, і нижче, і нижче …

Місто кілька разів підступався до вирішення проблеми підвісних дворів. Спочатку вирішили було просто ліквідувати їх: засипати грунтом і забути. Спробували. У 2006 році такі роботи провели на Василівському острові: у будинку № 60 по 11-й лінії, 70 — по 15-й і 10 Б — по 3-й. Але все виявилося складніше, ніж представлялося спочатку.

— Можна, звичайно, і ліквідувати підвісні двори — засипати їх, — розмірковує керівник проектної майстерні ЛенжілНІІпроекта Людмила Ларчіна.

Свежие записи

Комментирование закрыто.

Страница 1 из 11